Sloop 12 terminé le 30 juin 2015

Sloop

A partir de ce moule négatif, Régine a du user d’ingéniosité pour faire le relevé des formes de la carène dans le but de manufacturer les couples. Cela fait, il lui a fallu mettre en œuvre ces couples sur une quille travaillée dans du merisier et positionner les lisses, serre bauquières, virures….

Un duo lors des 700 ans de Créon

700 ans de Créon

Une exposition qui a vu défiler de très nombreux visiteurs lors des festivités des 700 ans de Créon,  en date du 11 au 16 mai 2015. Un maquettiste altruiste (article du 28 mai 2015) Les parents des écoliers des TAPS ont pu apprécier quelques unes de leurs œuvres, réalisées lors de l’atelier maquette dans l’école…

Art-melioration - complice du handicap

Une échoppe

Après la construction de l’octroi et sa présentation dans différentes expositions, l’intérieur de l’enceinte voit s’ériger une cave voutée, une échoppe et la maison d’habitation à colombages. La réalisation se fait de la même manière que pour la tour de guet et ses remparts, c’est à dire en découpant des “moellons” dans des baguettes en…

Art-melioration - complice du handicap

Les chefs-d’œuvre

Les expositions se succèdent en ce moment ! Lors des festivités liées à la création de la ville de Créon en 1315, Art-Mélioration a mis en évidence l’octroi réalisé avec les autistes profonds de la MAS à Saint-Médard en Jalles, antenne de l’hôpital spécialisé Charles Perrens à Bordeaux. Samedi 23 courant, à Blanquefort, il en…

Art-melioration - complice du handicap

La Herse et le Pont-Levis

Une herse, constituée de montants et traverses en acajou, défend l’entrée de l’octroi. A noter que des barreaux métalliques hérissent le bas de la herse. Le mécanisme est composé de cordes se mouvant sur les réas de deux poulies situées sur la partie supérieure de l’octroi. Quant à l’entrée de l’octroi proprement dite, celle-ci n’est…

Art-melioration - complice du handicap

Bardeaux

Les premiers bardeaux sont posés et une noue prend possession d’un angle de couverture. Le plancher du “tour de cour” s’installe sur les solives, ce qui permettra de cheminer à 360° pour guetter les éventuels assaillants. La herse est en construction ainsi que le pont-levis. Le pavage doit être reconsidéré afin d’éviter les anachronismes historiques.